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    金屬托盤(pán)是根據哪些要素來(lái)定制的呢及作用分析

    2022-06-16 09:11:45
    動(dòng)態(tài)詳情

    其一、鐵鋼托盤(pán)是根據哪些要素來(lái)定制的呢
      1、鋼托盤(pán)的承重,包括動(dòng)載和靜載。
    2、鋼托盤(pán)的高度。
    3、幾向進(jìn)叉。如果是二向進(jìn)叉,鋼托盤(pán)結構相對簡(jiǎn)單,100*50的矩管做腿,腿高100mm滿(mǎn)足任何搬運設備叉齒的高度。如果需要四向進(jìn)叉,則需要告訴設計,另一向進(jìn)叉的叉齒孔需要多少,這直接影響到鋼托盤(pán)的高度。
    4、鋼托盤(pán)腿長(cháng)多少。在實(shí)際情況中經(jīng)常出現這種情況,就是進(jìn)叉方向。例如1200*1000的鋼托盤(pán),有的敘述是1000方向進(jìn)叉,如此有二種理解,一是叉齒平行于1000,也可理解為垂直于1000,這是截然不同的結果。較直接、簡(jiǎn)單可理解的就是給出腿的長(cháng)度,腿長(cháng)1200還是1000即可,不會(huì )出現理解偏差。
    5、鋼托盤(pán)面板的間隙,如果鋼托盤(pán)上所放物品對面板之間的間隙要求不嚴格,則面板的數量滿(mǎn)足承重即可。如果既要滿(mǎn)足承重同時(shí)還要滿(mǎn)足面板間隙要求,則要給出面板之間的間隙大小。
    6、較后是表面處理要求。目前鋼托盤(pán)表面處理的基本方式就是靜電噴粉和電鍍、熱鍍。采用靜電噴涂的表面處理方式,則要給卡號,避免交貨時(shí)顏色出現異議。
    其二、叉車(chē)鐵叉車(chē)鐵托盤(pán)的作用分析
      叉車(chē)鐵叉車(chē)鐵托盤(pán)的定義:由于集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和制品的水平平臺裝置。叉車(chē)鐵托盤(pán)是一種重要的集裝器具,是在物流行業(yè)中適應裝卸機械化而發(fā)展起來(lái)的一種集裝器具,叉車(chē)和叉車(chē)鐵托盤(pán)的共同使用,形成的裝卸系統優(yōu)良地推進(jìn)了裝卸活動(dòng)的發(fā)展,隨著(zhù)裝卸機械水平大幅度提高,使長(cháng)期以來(lái)在運輸過(guò)程中的裝卸瓶頸得以解決或改變,叉車(chē)鐵托盤(pán)的出現也推進(jìn)了全物流過(guò)程水平的提高。
    叉車(chē)鐵托盤(pán)的出現也推進(jìn)了集裝箱和其他集裝方式的形成和發(fā)展,現在叉車(chē)鐵托盤(pán)尤其以簡(jiǎn)單、方便的優(yōu)點(diǎn)在集裝行業(yè)中受青睞,叉車(chē)鐵托盤(pán)已成為和集裝箱一樣重要的集裝方式,兩者形成了集裝系統的兩大支柱。
    鐵托盤(pán)叉車(chē)鐵制和集裝箱在許多方面是優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)互補,因而往往難以利用集裝箱的地方可利用叉車(chē)鐵托盤(pán),難以完成的工作由集裝箱完成。叉車(chē)鐵托盤(pán)的主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):
    1、自重量?。阂蚨糜谘b卸、運輸叉車(chē)鐵托盤(pán)本身所消耗的勞動(dòng)較小,無(wú)效運輸及裝卸相比集裝箱為小。
    2、返空容易,返空時(shí)占用運力很少:由于叉車(chē)鐵托盤(pán)造價(jià)不高,又很容易互相代用,互以對方叉車(chē)鐵托盤(pán)抵補,所以無(wú)需像集裝箱那樣必有固定歸屬者,返空比集裝箱容易
    3、裝盤(pán)容易:不需像集裝箱那樣深入到箱體內部,裝盤(pán)后可采用捆扎、緊包等技術(shù)處理,使用時(shí)簡(jiǎn)便。
    4、裝載量有限:裝載量雖較集裝箱小,但也能集中確定數量,比一般包裝的組合量大的多
    5、保護性差:保護性比集裝箱差,露天存放困難,需要有倉庫等配套設施。
    叉車(chē)鐵托盤(pán)包裝在貿易中已經(jīng)使用了很長(cháng)時(shí)間,被認為是經(jīng)濟效益較高的運輸包裝方法之一,他不僅可以簡(jiǎn)化包裝,降低成本,使包裝優(yōu)良,減少損失,而且易機械化,節省人力,實(shí)現高層碼垛,充分利用空間。

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